ALLARMI  LUCI  O  FANALI  DI  NAVIGAZIONE

 

Vi siete mai chiesti se la luce, appena accesa tramite l'interruttore, sia veramente  accesa?
Vi è mai venuto il dubbio che quella spia che vi dice acceso il fanale, in realtà non vi assicura che sia veramente acceso ?

 

Avete ragione, .... non ve lo può assicurare.
Quindi dovrete assicurarvene di persona, vento o pioggia vi dovete portare alla vista, per controllare.
Certo che se quella spia fosse una "vera spia"  ... sarebbe tutta un'altra cosa.
Se poi fosse una "spia seria" terrebbe d'occhio quella luce e al minimo accenno di spegnimento ... vi avvertirebbe. 
Anzi, fosse una spia come si deve ... vi accenderebbe il corrispondente fanale di emergenza !!

 

Permetteteci allora di presentarvi e proporvi una "super spia" !!

 




Schema Applicativo

cod. 9RA
Per 9 luci (lampade) o fanali di navigazione in c.c.
Il campo magnetico provocato dalla corrente utilizzata dalla lampada per eccendersi provoca l'apertura di un
contatto interno al Rilevatore Amperometrico.
Se la lampada, per qualsiasi motivo, non dovesse accendersi non consumerebbe più corrente, quindi non vi sarebbe più alcun magnetismo ed il Rilevatore Amperometrico si disecciterebbe provocando la chiusura del contatto di allarme.
Contatto che a sua volta ecciterebbe un avvisatore acustico (buzzer) provocando un ronzio d'allarme, oppure un'allarme esteno.



Schema Applicativo

cod. 9RA+R
Per 9 luci (lampade) o fanali di navigazione + 9 luci o fanali di navigazione di rispetto.
Il funzionamento è uguale al precedente, ma, in questo modello, vi sono 9 relè ausiliari comandati dai relativi Rilevatori Amperometrici, adibibili all'accensione automatica del fanale di rispetto o emergenza.
 

 

 
 

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  DOCUMENTO: 9RA - allarme o allarmi luci di navigazione
  ARGOMENTO: sensori di corrente passivi
  ARGOMENTI CORRELATI: 9RA+R

ISSUE: 2007 JANUARY

 

 

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